A máquina de desmantelamento de pneus OTR Shuliy é um equipamento especializado de desmontagem para pneus de construção grandes, variando de R35 a R63 ou diâmetro 1400-2000 mm, separando pneus OTR em 4-6 partes (abertura do talão, banda de rodagem e topo do pneu, etc.). Os pneus podem ser pneus de engenharia, pneus gigantes de mineração, etc. Após o desmantelamento, os pneus ficam prontos para o processo subsequente na linha de reciclagem de pneus usados.
Este método de corte não só melhora a eficiência da desintegração, mas também estabelece a base para processos subsequentes, como separação de fios de aço, reciclagem de borracha e processamento de pó de borracha.
Dois tipos de máquinas de desmantelamento de pneus OTR à venda
A Shuliy oferece dois modelos de especificação para atender às necessidades de desmontagem de pneus de diferentes tamanhos. Os detalhes da nossa máquina de desmantelamento de pneus gigantes de mineração são:
| Nome | Equipamento de demolição de pneus OTR | Máquina de desmontagem de pneus OTR |
| Tamanho do pneu processado | R35(diâmetro 2100 mm)-R63 | 1400-2000 mm |
| Produção | 10-30 min/peça | 7-15 min/peça |
| Potência | 30,5 kW | 7,5+5,5 kW |
| Dimensões | 7,25*3,8*2,98 m | 4,35*3,8*2,4 m |
| Peso | 9900 kg | 5600 kg |
| Material da lâmina | Liga de aço tungsténio | Liga de aço tungsténio |
Pela tabela acima, fica claro que a máquina de seccionamento de pneus OTR tem diferentes tamanhos de pneus processados e usa liga de aço tungsténio como material da lâmina, o que ajuda eficazmente a processar pneus grandes. Além disso, ambos os equipamentos são enviados como máquina completa, não suportam embalagem em caixa de madeira, adequados para instalação em grandes centrais de reciclagem.
Porque é que os pneus de engenharia devem usar a máquina de seccionamento de pneus OTR?
Quando pneus gigantes usados são reciclados, o trabalho de desintegração deve ser feito primeiro, isto porque:
- Tamanho excessivo, impossível de manusear manualmente
- Os pneus de engenharia têm normalmente mais de 2 metros de diâmetro e pesam até várias toneladas, o que dificulta o seu manuseamento por equipamentos tradicionais, exigindo equipamentos especiais de desmantelamento.
- Estrutura complexa, exigindo corte preciso
- Os pneus têm um grande teor de aço e uma camada de borracha espessa, devendo ser cortados com lâminas de alta resistência acopladas a um sistema hidráulico para garantir um corte estável.
- Aumentar a eficiência da reciclagem e prolongar a vida útil do equipamento
- Através da operação de pré-desmontagem, evita-se que pneus inteiros entrem no sistema de trituração, causando entupimentos e danos, prolongando a vida útil dos equipamentos subsequentes.
Assim, a máquina de desmantelamento de pneus OTR é necessária ao processar pneus OTR.
Como desmantelar pneus OTR com uma máquina?
- Elevar os pneus até à plataforma de desintegração
- Use uma empilhadeira ou grua para colocar os pneus de engenharia OTR a processar (ex.: R35-R63) na plataforma de operação da máquina de desintegração e fixe a posição do pneu.
- Sistema hidráulico para posicionamento
- Ative o dispositivo hidráulico através do sistema de controlo para mover o braço de corte e a lâmina para a posição definida, alinhando-a com o talão ou a banda de rodagem do pneu.
- Corte e separação em vários pontos
- A máquina de desmantelamento de pneus OTR está equipada com lâminas de liga de aço tungsténio de alta resistência, que cortam o pneu sequencialmente a partir da banda de rodagem, paredes laterais, talões e outras partes, decompondo o pneu em 4 a 6 grandes partes.
- Descarregar o pneu após a desmontagem
- Após a separação, as partes desmontadas são retiradas da máquina e podem seguir para o processo de tratamento subsequente, como separação de fios de aço, trituração ou fragmentação.
Porquê escolher o desintegrador OTR da Shuliy?
- Gama completa de modelos: suporta o processamento de vários pneus grandes desde 1400 mm até R63 (diâmetro 4000 mm).
- Estrutura estável: estrutura soldada integrada, design de serviço pesado, operação estável sem vibrações.
- Lâminas resistentes ao desgaste e substituíveis: lâminas de liga de aço tungsténio, suportam múltiplas afiações e substituições.
- Experiência em exportação: esta máquina de desmantelamento de pneus OTR foi vendida para África, Médio Oriente, Sudeste Asiático, Austrália e outras regiões, com bom feedback dos clientes.
- Suporte de serviço perfeito: comissionamento da máquina, testes, visita à fábrica, manual em inglês (ou outros idiomas) para ajudar os clientes a aprender e comprar esta máquina de seccionamento de pneus OTR sem barreiras.
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Para mais informações sobre a máquina de eliminação de pneus OTR, como vídeo de funcionamento, caso de fábrica, diagrama de configuração da linha completa, plano de transporte, etc., contacte-nos!
Além disso, a Shuliy fornece uma solução completa de reciclagem de pneus de engenharia para ajudar no desmantelamento e reciclagem eficientes! A solução de eliminação de pneus OTR de boa relação custo-benefício inclui:
- Máquina de desmantelamento de pneus OTR
- Máquina de corte de pneus OTR
- Separador de aro de aço OTR
- Triturador de pneus
- Máquina de grânulos de borracha
Se quiser mais detalhes específicos, entre em contacto connosco a qualquer momento!
