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    Máquina desmontadora de neumáticos OTR para neumáticos gigantes

    La máquina desmontadora de neumáticos OTR de Shuliy separa neumáticos OTR en 4-6 partes para neumáticos grandes de construcción (tamaño R35 (diá. 2100 mm) - R63 o diá. 1400-2000 mm).

    La máquina desmontadora de neumáticos OTR de Shuliy es un equipo especializado de desmontaje para neumáticos grandes de construcción, desde R35 hasta R63 o diá. 1400-2000 mm, separando los neumáticos OTR en 4-6 partes (apertura del talón, banda de rodadura, parte superior del neumático, etc.). Los neumáticos pueden ser de ingeniería, minería gigante, etc. Después del desmontaje, los neumáticos son convenientes para el proceso posterior en la línea de reciclaje de neumáticos usados.

    Este método de corte no solo mejora la eficiencia de desintegración, sino que también sienta las bases para procesos posteriores, como la separación de alambre de acero, el reciclaje de caucho y el procesamiento de polvo de caucho.

    https://youtu.be/bCw6-kTj1LQ
    Video de la máquina de despiece de neumáticos OTR

    Dos tipos de máquinas desmontadoras de neumáticos OTR en venta

    Shuliy ofrece dos modelos de especificaciones para satisfacer las necesidades de desmontaje de neumáticos de diferentes tamaños. Los detalles de nuestra máquina desmontadora de neumáticos mineros gigantes son:

    NombreEquipo de demolición de neumáticos OTRMáquina desmontadora de neumáticos OTR
    Tamaño de neumático procesadoR35(diá. 2100mm)-R631400-2000mm
    Rendimiento10-30min/pieza7-15min/pieza
    Potencia30.5kw7.5+5.5kw
    Tamaño7.25*3.8*2.98m4.35*3.8*2.4m
    Peso9900kg5600kg
    Material de la cuchillaAleación de acero de tungstenoAleación de acero de tungsteno
    Dos tipos de desintegrador de neumáticos gigantes OTR

    De la tabla anterior, está claro que la máquina seccionadora de neumáticos OTR tiene diferentes tamaños de neumáticos de procesamiento y utiliza aleación de acero de tungsteno como material de la cuchilla, lo que ayuda eficazmente a procesar neumáticos grandes. Además, ambos equipos se envían como máquina completa, no admiten embalaje de caja de madera, adecuados para la instalación en grandes plantas de reciclaje.

    ¿Por qué los neumáticos de ingeniería deben usar la máquina seccionadora de neumáticos OTR?

    Cuando se reciclan neumáticos gigantes usados, primero se debe realizar el trabajo de desintegración, esto se debe a:

    • Tamaño sobredimensionado, imposible de manejar manualmente
      • Los neumáticos de ingeniería comúnmente tienen más de 2 metros de diámetro y pesan hasta varias toneladas, lo que dificulta su manejo con equipos tradicionales y requiere equipos de desmontaje especiales.
    • Estructura compleja, que requiere corte preciso
      • Los neumáticos tienen un alto contenido de acero y una capa de caucho gruesa, y deben cortarse con cuchillas de alta resistencia junto con un sistema hidráulico para garantizar un corte estable.
    • Mejora la eficiencia del reciclaje y prolonga la vida útil del equipo
      • Mediante la operación de predesmontaje, se evita que los neumáticos enteros ingresen al sistema de trituración causando atascos y daños, y se prolonga la vida útil de los equipos posteriores.

    Por lo tanto, la máquina desmontadora de neumáticos OTR es necesaria al procesar neumáticos OTR.

    ¿Cómo desmontar neumáticos OTR con una máquina?

    1. Elevar los neumáticos a la plataforma de desintegración
      • Use una carretilla elevadora o una grúa para colocar los neumáticos de ingeniería OTR a procesar (por ejemplo, R35-R63) en la plataforma de operación de la máquina desintegradora y fije la posición del neumático.
    2. Sistema hidráulico para posicionamiento
      • Inicie el dispositivo hidráulico a través del sistema de control para mover el brazo de corte y la cuchilla a la posición establecida, alineándolos con el talón o la banda de rodadura del neumático.
    3. Corte y separación multipunto
      • La máquina desmontadora de neumáticos OTR está equipada con cuchillas de aleación de acero de tungsteno de alta resistencia, que cortan el neumático secuencialmente desde la banda de rodadura, los flancos, los talones y otras partes del neumático, y descomponen el neumático en 4~6 partes grandes.
    4. Descargar el neumático después del desmontaje
      • Una vez completada la separación, las partes desmontadas se sacan de la máquina y pueden ingresar al proceso de tratamiento posterior, como la separación de alambre de acero, la trituración o el desmenuzado.

    ¿Por qué elegir el desintegrador OTR de Shuliy?

    • Gama completa de modelos: admite el procesamiento de varios neumáticos grandes desde 1400 mm hasta R63 (diámetro 4000 mm).
    • Estructura estable: estructura soldada integrada, diseño de servicio pesado, operación estable sin vibraciones.
    • Cuchillas resistentes al desgaste y reemplazables: cuchillas de aleación de acero de tungsteno, admiten múltiples rectificados y reemplazos.
    • Experiencia en exportación: esta máquina desmontadora de neumáticos OTR se ha vendido a África, Medio Oriente, Sudeste Asiático, Australia y otras regiones, con buenos comentarios de los clientes.
    • Soporte de servicio perfecto: puesta en marcha de la máquina, pruebas, visita a la fábrica, manual en inglés (u otros idiomas) para ayudar a los clientes a aprender y comprar esta máquina seccionadora de neumáticos OTR sin barreras.

    ¡Obtenga cotización y más información!

    Para obtener más información sobre la máquina de eliminación de neumáticos OTR, como video de trabajo, caso de fábrica, diagrama de configuración de línea completa, plan de transporte, etc., ¡contáctenos!

    Además, Shuliy proporciona una solución integral de reciclaje de neumáticos de ingeniería para ayudar con el desmontaje y reciclaje eficientes. ¡La solución rentable de eliminación de neumáticos OTR incluye:

    Si desea más detalles específicos, ¡póngase en contacto con nosotros en cualquier momento!

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